Подкапотный блок StarLine R6

Подкапотный блок StarLine R6 защищает автомобиль от угона путем блокировки двигателя и предотвращает доступ к подкапотному пространству злоумышленниками благодаря интеллектуальному управлению замком капота.

Данные между основным блоком охранного комплекса и StarLine R6 передаются по беспроводному протоколу Bluetooth Smart (BLE) с использованием алгоритма, защищающего перехват данных в момент регистрации устройств между собой.

Преимущества подкапотного блока StarLine R6:

• герметичный корпус;

• малые размеры блока позволяют спрятать его в труднодоступном для злоумышленников месте;

• контроль температуры двигателя при помощи внешнего датчика, входящего в комплект;

• встроенный датчик движения;

• интеллектуальное управление замком капота и блокировкой двигателя при отсутствии связи с основным блоком охранного комплекса.

1. Подкапотный блок с проводами
   

2. Датчик температуры двигателя
   

3. Пластиковая стяжка - 2 шт.
   

4. Инструкция по установке
   

Напряжение питания ...............................................................................    8 – 18 В

Ток потребления .............................................................................. не более 1,2 мА

Максимальный ток на выходах управления электроприводом замка ......... .. 12А

Максимальный допустимый коммутируемый ток через контакты реле блокировки ....... . 10А

Диапазон рабочих температур ................................................ .. от – 40 до +85 °С

Диапазон рабочих температур датчика температуры двигателя......... ....от – 40 до +150 °С

Длительность импульса управления электроприводом замка капота ...... 0,8 сек

Размеры.................................................................................................94×24×13 мм

Подкапотный блок StarLine R6 предназначен для установки на автомобили с напряжением бортовой сети +12 В.

StarLine R6 должен быть установлен под капотом автомобиля. Расположите блок в скрытом месте так, чтобы не было соприкосновения с движущимися частями конструкции автомобиля. Закрепите корпус с помощью стяжек.

Подключение цепей питания
Для подключения питания используются два провода: +12 В (провод BAT) и "масса" (провод GND).
В первую очередь подключите провод "массы". Для подключения к "массе" рекомендуется использовать болт или гайку массы. При этом на провод необходимо обжать клемму под соответствующий диаметр крепежа. Запрещается подключать провод массы к кузову с помощью самореза. Место подключения рекомендуется обработать антикоррозийным составом.
Для подключения +12 В (провод BAT) необходимо использовать штатные цепи автомобиля с неотключаемым напряжением +12 В и имеющими сечение не менее 2 мм² или подключаться непосредственно к аккумулятору. Подключение провода BAT производится через предохранитель, входящий в комплект поставки.

Схема подключения

Описание внешних выводов

Схема внешних выводов

Обозначение внешних выводов

Устройство выпускается с текстовой или цветной маркировкой

Провод IGN - вход подключения к зажиганию автомобиля. На проводе IGN должен быть потенциал +12 В во время включения зажигания и работы двигателя. 

Провода NO, NC, COM - выходы встроенного электромеханического реле, подключаются к блокируемой цепи.  Для осуществления блокировок можно использовать как нормально замкнутые (COM и NC), так и нормально разомкнутые (COM и NO) контакты. При монтаже цепей необходимо следить за длиной и сечением проводов, используемых при коммутации, поскольку коммутируемый ток может быть значительным. Если ток в блокируемой цепи превышает 10 А, то необходимо использовать дополнительное внешнее реле.

Провода UNLOCK, LOCK - силовые выходы управления электроприводом замка капота. Выходы построены по силовой схеме (максимальный выходной ток 12А), поэтому для управления замками не требуются дополнительные силовые модули. При отпирании замка капота на проводе UNLOCK появляется импульс +12 В на 0,8с. При запирании замка капота на проводе LOCK появляется импульс +12 В на 0,8с.

Провод INPUT -  подключается к  концевому выключателю капота, это позволит системе отслеживать состояние  капота.

Провод OUTPUT - выход управления сиреной. Максимальный допустимый ток 2 А. Для подключения соедините один из проводов сирены с проводом OUTPUT, а второй провод соедините с «массой».

Провод EXT - вход подключения датчика температуры. Двухпроводной датчик температуры подключается к проводам EXT и GND, полярность подключения не важна.

Места подключения проводов датчика температуры должны находиться как можно ближе к блоку, чтобы обеспечить максимальную точность измерений датчика температуры двигателя.

Запись подкапотного блока в устройство

Если подкапотный блок StarLine R6 был приобретен отдельно от охранного комплекса, то необходимо записать его в память основного блока. 

Порядок записи блока R6 в память охранного комплекса:

1. Выключите зажигание.

2. Отключите провода BAT, OUTPUT и INPUT от цепей автомобиля.

3. Переведите охранный комплекс в режим регистрации устройств (см. инструкцию по установке для охранного комплекса).

4. Соедините между собой провода OUTPUT и INPUT StarLine R6.

5. Подайте питание (провода BAT и GND).

6. При успешной регистрации через 10 секунд последует подтверждение со стороны основного блока охранного комплекса.

7. Отключите провод BAT от цепей автомобиля, затем разомкните провода OUTPUT и INPUT.

8. Проверьте работу StarLine R6.

Для обновления ПО беспроводной метки используйте программу  StarLine Мастер