Семейство продуктов Призрак 700 серии, на первый взгляд, вызывает неоднозначную реакцию. Данные автосигнализации представляют собой некий переходный вариант, который можно назвать как иммобилайзер с функциями автосигнализации.
Системы не оповещают владельца о тревожных событиях, кроме как включением сирены. В комплектациях, в отличие от 800 серии, отсутствует GSM модуль, который может передавать данные на смартфон, и, как и в старших моделях, нет брелка. Соответственно, нельзя будет дистанционно просмотреть местонахождение автомобиля, включить автозапуск или подогрев двигателя.
Тем не менее, система надёжно контролирует двери, багажник, капот, зажигание, крены, удары и штатные датчики автомобиля и немедленно включает сирену и блокировку двигателя при несанкционированном доступе. Почему же автосигнализация лишена привычных систем оповещения?
Дело в том, что автоугонщики используют продвинутые системы глушения сигнала при подготовке. Поэтому, фактически, GPS GSM модули и брелки становятся слепыми и не получают никакой информации об автомобиле.
Компания ТЭК электроникс решила убрать эти “лишние” модули и сосредоточиться на защите от непосредственного угона, при этом снизив стоимость автосигнализации.
Управлять автосигнализацией Вы, скорее всего будете следующим образом:
Для моделей с метками в комплекте (Призрак 740, 730). Постановка и снятие с охраны производится одновременно с закрытием, открытием автомобиля штатными ключами.
При снятии с охраны, система видит метку при Вас и снимает блокировку двигателя.
Можно настроить и автоматическое открытие автомобиля, когда Вы подходите к нему с меткой, однако, эта функция скорее показывает широкие возможности системы, данной функцией редко кто пользуется
Для систем без меток (Призрак 720, Призрак 710/700) разблокировка двигателя будет осуществляться с помощью штатных кнопок. То есть, Вам нужно будет набрать секретный код, чтобы начать движение.
Оба этих варианта можно комбинировать в 740, 730 системах. Причем в системах с меткой можно включать и выключать секретные кнопки по желанию, в зависимости от обстановки.
Есть несколько особенных решений, в дополнение к управлению.
Например, закрытие замков дверей при начале движения. Эта функция будет актуальна, если в Вашем автомобиле есть центральный замок, но отсутствует такая опция. Конечно, есть автоматическое закрытие стёкол при постановке под охрану.
Интересно реализована забота об окружающих – если за час конкретный один датчик срабатывает больше трёх раз, то сирена отключается на час, при этом все оповещения на смартфон сохраняются.
Есть и так называемый пляжный режим. Кнопки на багажнике и ручках дверей можно запрограммировать таким образом, чтобы, набрав секретную комбинацию, можно было открыть автомобиль без ключа и метки. Опция активируется по желанию.
В системах с метками (740,730) можно реализовать защиту штатного радиоканала от ретрансляции брелков. Работа брелков будет заблокирована, если Вы вместе с меткой не находитесь рядом с автомобилем. Это актуально для автомобилей с беключевым доступом.
На высоком уровне реализована и защита Anti hi jack. Изначально она была придумана как блокировка двигателя при разбойном нападении. В автосигнализации есть не только остановка на безопасной скорости, но можно запрограммировать дистанцию, которую автомобиль может пройти (100-1000 метров) до момента автоматической блокировки двигателя.
То есть, настраиваем систему таким образом, чтобы дать угонщику выехать на автомобиле (система никак не выдаёт себя), например, из гаража в людное место, а там уже двигатель остановится и включится сирена. С большой долей вероятности, чтобы не привлекать к себе внимания, автомобиль бросят.
Центральный блок
Радиометка 2 шт
Комплект жгутов для подключения
Светодиод
Сирена
Карточка-памятка
Охранный комплект Призрак 730 – серьезная защита от угона, с несколькими рубежами защиты. Удобно реализовано включение/выключение дополнительных контуров защиты.
Мы будем рекомендовать эту систему для немецких автомобилей, поскольку в этом случае автосигнализация будет взаимодействовать с максимальным количеством штатных датчиков.
Система подойдет для тех, кому не нужны “лишние” функции, ведь с данной системой нельзя реализовать дистанционное управление.
Мы рекомендуем использовать скрытую блокировку –
ТЭК CAN Реле блокировки Implant 1A.
Для улучшения защиты, необходимо ещё избежать легкого обнаружения модуля блокировки двигателя, защитив капот. Для этого необходимо приобрести
ТЭК HCU-230 подкапотный модуль управления замками капота, на базе него делаем ещё одну блокировку двигателя и устанавливаем сами замки на капот, например